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东北经济崛起,交通条件很重要。俄国1891年开始修西伯利亚大铁路,它缺出海口,提出穿过东三省修一条道,就是T字型的大铁路。为此李鸿章同意签了《中俄密约》,这在今天看是不平等条约,但没有这条铁路就没有齐齐哈尔、大连和哈尔滨。大连100年前是一个叫青泥洼的小渔村,哈尔滨、大连和长春都是由于铁路才出现的。

事发的锡港路附近被人们称为“华南地区最大的不锈钢集散地”,这里聚集着大大小小几百家钢材相关的商店和工厂。因为平日里经过的大货车很多,通往312国道的中元路随处可见坑坑洼洼,经过的货车频繁,腾起的灰尘还没落下,就又腾起了新的灰尘。有货车司机说,这一带繁忙依旧,但和事故前相比,最大的变化是车拉得货少了。杨雄说,并没有人正式通知说不让超载,刚出事,大家自觉就不敢了。

第二部分 现货价格1.纯镍市场价格图1:精炼镍升贴水(元/吨)数据来源:银河期货、wind资讯图2:保税区Premium(美元/吨)数据来源:银河期货、wind资讯4月份,国内精炼镍升贴水整体表现为冲高回落,产地价差表现为持续扩大。精炼镍升贴水的走强主要是由于现货资源的趋紧,叠加主力合约的换月,合约的月差表现为back结构,从而表现为升水的走强;同时,在国内去库存前提下,持货商的惜售情绪助推了升水走强,随着高镍铁供应的增加,高镍铁的经济性更加凸显,从而一定程度上压制了精炼镍升水的走强。产地之间的价差主要是由于金川出厂价的调整节奏导致,尤其是在镍价下跌的过程中,金川跌价幅度较小,从而导致产地升水价差扩大。

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数据来源:银河期货、wind资讯截止2019年4月19日,国内港口镍矿库存总量为1067万吨,月度环比增长0.38%;其中高、中镍矿总量为869万吨,月度环比增长1.52%;低镍矿198万吨,月度环比下降4.35%。4月份,国内港口镍矿库存处于先增后减的状态,整体保持平稳,而结构上中、高镍矿有所增长,而低镍矿都表现为连续下降。低镍矿库存下降主要是受雨季因素影响,矿源的供给下降,而中、高镍矿有印尼地区的补充供给,从而表现为阶段性的增减。随着5月份雨季逐渐过去,届时国内镍矿库存将表现为持续的增长。

中概股(PGJ)表现更为糟糕,由海外上市中国科技股组成的基金CQQQ上周累计下跌近8%。BATJ周累计下跌幅度均超过5%,百度(BIDU)、京东(JD)跌幅在10%左右。此外,在香港上市的联想集团(00922)周五跌幅一度超过22%,中兴通讯(00763)当日最大跌幅达14%。贸易摩擦及芯片方面的负面传闻打击了科技股的投资者信心。

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